Jak działają niszczarki opon?
Rozdrabnianie opon jest bardzo powszechną metodą utylizacji lub recyklingu zużytych opon. Aby pozbyć się opon na wysypiskach, należy je rozdrobnić na kawałki o różnych rozmiarach.
Wymagany rozmiar zależy od stanu lub regionu, w którym mieszkasz. Rozdrabnianie opon jest również wykorzystywane do recyklingu opon; rozdrobnione opony lub ściółka z opon mogą być ponownie wykorzystane do tworzenia nawierzchni na placach zabaw, bieżniach sportowych, drogach i innych miejscach. Wiele firm inwestuje we własne systemy rozdrabniania opon. Firmy te mogą następnie sprzedawać rozdrobnione opony i czerpać z nich zysk, zamiast płacić komuś innemu za usuwanie i utylizację opon!
Niszczarki do opon mają ważne zadanie. Nadal możesz się zastanawiać, jak dokładnie działają niszczarki do opon? Dobrze jest zrozumieć mechanikę tych potężnych maszyn; w końcu wiedza to potęga i może pomóc Ci zachować bezpieczeństwo podczas niszczenia opon. A jeśli omawiasz korzyści płynące z niszczenia opon, może to pomóc Ci zrozumieć, czy niszczarka do opon jest tym, czego potrzebuje Twoja firma.
Podstawowe niszczarki opon
Rozdrabniacze wstępne to pierwsze maszyny, na które trafiają złomowane opony. Te wytrzymałe rozdrabniacze mogą rozdrabniać całą oponę na stertę gruboziarnistych fragmentów o wielkości od 2- do 6- cala; zazwyczaj mogą przetwarzać od 10 do 30 ton gumy na godzinę. Rozdrabniacze wstępne mogą mieć jeden lub dwa wały.
Rozdrabniacze jednowałowe są świetne do tworzenia jednolitych fragmentów. Rozdrabniacze jednowałowe do opon można rozdrabniać na fragmenty o średnicy 2- cala, wkładając odpowiednie sito. Sito działa jak filtr w rozdrabniaczu jednowałowym, zapewniając, że tylko fragmenty o odpowiedniej wielkości mogą przejść przez nie. Większe fragmenty są ponownie cięte, aż będą mogły przejść przez sito; ta funkcja zapewnia, że każdy fragment będzie miał podobny rozmiar, dzięki czemu łatwiej będzie Ci ich używać do tego, do czego ich potrzebujesz.
Rozdrabniacze dwuwałoweprodukują grubsze fragmenty, ponieważ zazwyczaj nie mają sprzętu do przesiewania, który mają rozdrabniacze jednowałowe. Jednak proces rozdrabniania jest szybszy, a rozdrabniacze dwuwałowe są generalnie trwalsze i bardziej wytrzymałe. Może przetwarzać do 30 ton opon na godzinę, wytwarzając 8--calowe grube fragmenty. W razie potrzeby można zainstalować sita, aby uzyskać mniejszą wydajność. To, czy wybierzesz rozdrabniacz jednowałowy czy dwuwałowy, zależy tak naprawdę od Twoich potrzeb.
Rozdrabnianie wstępne stanowi tylko pierwszy etap rozdrabniania opon, gdyż większe kawałki trafiają następnie do rozdrabniaczy wtórnych w celu dalszego uszlachetnienia.
Młyny mielące, rozdrabniacze i młyny
Następnie grubo poszatkowana opona jest umieszczana w rozdrabniaczach wtórnych (nazywanych również rozdrabniaczami). Rozdrabniacze te rozdrobnią rozdrobnione opony na kawałki o wielkości 1 cala lub mniejsze. Opony zawierają drut stalowy, który należy odfiltrować, a który jest również filtrowany przez rozdrabniacze wtórne. Rozdrabniacze mogą być wyposażone w różne sita, aby uzyskać co najmniej 0.5 cala.
Po przejściu przez młynki czysty ściółka trafia do granulatora. Ta maszyna przetwarzająca o dużej prędkości usuwa z gumy inne materiały, takie jak nylon i poliester, i wytwarza to, co nazywa się okruchami gumy. Okruchy gumy powstają w wyniku bardzo drobnego rozdrabniania opony, przy czym każdy „okruch” ma rozmiar około 3/8 cala.
Jeśli wymagane jest drobniejsze rozdrabnianie, ostatnim krokiem w rozdrabnianiu opon jest urządzenie mielące. Okruchy gumy wytworzone przez granulator są umieszczane w rozdrabniaczu lub drobnym młynku i rozdrabniane do 2 mm lub mniej, tworząc zasadniczo proszek gumowy.
Podsumowując, każdy etap procesu rozdrabniania opon dodatkowo uszlachetnia strzępy gumy. Główna rozdrabniarka rozdrabnia całą oponę na kawałki wielkości około 2- cala. Każda następna maszyna zmniejsza strzępy i usuwa z opony wszelkie materiały, które nie są gumą. Drut stalowy, poliester i nylon są usuwane podczas procesu rozdrabniania opon, pozostawiając czysty proszek gumowy.
Dlaczego warto niszczyć opony?
Jeśli rozważasz zakup rozdrabniacza opon lub systemu rozdrabniającego, zastanów się, do czego będziesz używać materiału wyjściowego. Jak drobne muszą być Twoje rozdrabniacze opon? Czy chcesz po prostu tworzyć kawałki na tyle małe, aby można je było wyrzucić na wysypisko śmieci? Czy jesteś zainteresowany tworzeniem okruchów gumy lub proszku gumowego, które można sprzedać i poddać recyklingowi? Czy używasz gumy do produkcji innych materiałów? Te pytania pomogą Ci zdecydować, jakiego rodzaju maszyny potrzebujesz.
Rodzaje opon poddanych recyklingowi
TDS, czyli strzępki pochodzące z opon, to to, co otrzymujesz z pierwotnego rozdrabniacza. Zawierają stal, włókno i gumę i mogą być używane do produkcji energii, dodatków do paliw lub zastosowań w inżynierii lądowej. Wtórne rozdrabniacze będą produkować bezprzewodowe chipy, znane również jako ściółka gumowa. Mogą być używane do kształtowania krajobrazu, nawierzchni placów zabaw i innych zastosowań inżynieryjnych. Wtórne rozdrabniacze pozostawiają również złom stalowy, który można sprzedać z dodatkowym zyskiem.
Zmiażdżona guma jest produktem granulatora i może być stosowana na boiskach sportowych lub jako część gumowego uszczelniacza lub asfaltu. Wreszcie, kruszona guma jest najmniejszą formą rozdrobnionych opon i może być stosowana do różnych celów. Asfalt, materiały dachowe, polimery, produkty formowane wtryskowo i wiele innych może skorzystać z zastosowania kruszonej gumy.
Każdy rozmiar rozdrobnionej gumy ma wiele zastosowań, więc nie ma złego wyboru. Wszystko zależy od potrzeb Twojej firmy i ostatecznego celu, do którego wykorzystujesz rozdrobnione opony.
